| 撮影年／撮影場所 |
2001年／郡山駅前 |
| ナンバー |
福島200か・・25 |
| シャーシ／ボディー |
三菱／三菱 |
型式 |
P-MP218K |
| 社番／配置 |
−／福島 |
年式 |
未確認 |
エアロスターMの前中４枚折戸で、側面幕の移設・小型化や後方幕の目張り[使用せず]がが行われています。
シート等車内はほぼそのままです。 |
廃車済
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| 撮影年／撮影場所 |
2001年／福島駅前 |
| ナンバー |
福島200か・102 |
| シャーシ／ボディー |
三菱／呉羽 |
型式 |
P-MP218K |
| 社番／配置 |
−／福島 |
年式 |
昭和63年[T] |
こちらはエアロスターKで、三菱車同様側面幕の移設・小型化が行われている他、
後方幕は撤去されています。 |
廃車済
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| 撮影年／撮影場所 |
2001年／郡山駅前 |
| ナンバー |
福島200か・198 |
| シャーシ／ボディー |
三菱／呉羽 |
型式 |
P-MP618K |
| 社番／配置 |
−／郡山 |
年式 |
平成元年[V] |
エアロスターKの都市新バス仕様車で、元B-V246です。
側面幕の移設・小型化と後方幕の撤去が行われています。 |
廃車済
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| 撮影年／撮影場所 |
2006年／郡山駅前 |
| ナンバー |
福島200か・488 |
| シャーシ／ボディー |
三菱／三菱 |
型式 |
U-MP218K |
| 社番／配置 |
−／郡山 |
年式 |
平成2年[W] |
| U-規制のエアロスターMで、P-規制と同様の改造が行われています。 |
廃車済
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| 撮影年／撮影場所 |
2007年／福島駅前 |
| ナンバー |
福島200か・595 |
| シャーシ／ボディー |
三菱／三菱 |
型式 |
U-MP218K |
| 社番／配置 |
−／福島 |
年式 |
平成2年[W] |
| こちらは突如登場した新塗装で、部品調達のために購入した車両を活用しました。 |
廃車済
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| 撮影年／撮影場所 |
2007年／福島駅前 |
| ナンバー |
福島200か・477 |
| シャーシ／ボディー |
三菱／三菱 |
型式 |
U-MP218K |
| 社番／配置 |
−／福島 |
年式 |
平成3年[X] |
| 同じU-規制でもこちらは元X代車。車側灯が移籍前から付いてたため、処理が異なります。 |
廃車済
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| 撮影年／撮影場所 |
2005年／郡山駅前 |
| ナンバー |
福島200か・368 |
| シャーシ／ボディー |
三菱／三菱 |
型式 |
U-MP218K |
| 社番／配置 |
−／郡山 |
年式 |
平成3年[X] |
| こちらはMAT車です。外観からはMT車と区別が付きません。 |
廃車済
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| 撮影年／撮影場所 |
2019年／福島駅前 |
| ナンバー |
福島230あ8007 |
| シャーシ／ボディー |
三菱／MBM |
型式 |
KL-MP37JK |
| 社番／配置 |
8007／福島 |
年式 |
平成13年[H] |
| こちらは元H代ノンステです。 |
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| 撮影年／撮影場所 |
2019年／福島駅前 |
| ナンバー |
福島200か1999 |
| シャーシ／ボディー |
三菱／MBM |
型式 |
KK-MK27HM |
| 社番／配置 |
1999／蓬莱 |
年式 |
平成14年[K] |
| こちらはエアロミディ10.5mノンステです。 |
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| 撮影年／撮影場所 |
2019年／福島駅前 |
| ナンバー |
福島200か1943 |
| シャーシ／ボディー |
日野／日野 |
型式 |
KL-HR1JNEE |
| 社番／配置 |
1943／福島 |
年式 |
平成13年[H] |
| こちらは元H代HR10.5mです。 |
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| 撮影年／撮影場所 |
2019年／郡山駅前 |
| ナンバー |
郡山210あ7045 |
| シャーシ／ボディー |
日野／日野 |
型式 |
KL-HR1JNEE |
| 社番／配置 |
7045／郡山 |
年式 |
平成14年[K] |
こちらは元K代車で、側面表示は中扉寄りになり、
中扉のスロープが車内収納になりました。 |
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